Antipolitica delle decisioni assurde

Stavo facendo una presentazione sull'energia a un incontro pubblico e c'erano diverse persone politicamente schierate che assistevano. Durante il dibattito, qualcuno ha detto qualcosa tipo: “Vede, Professore, penso che se lei si candidasse alle prossime elezione prenderebbe zero voti”.
o Effetto Cassandra, Ugo Bardi


In questo luogo e altrove (con la mia identità reale) ho sottolineato spesso molteplici casi nei quali si tenta di risolvere dei problemi aumentandone in qualche modo le cause. Sia l'insieme di credenze sia decisioni apparentemente ragionevoli (ad esempio anche localmente molto ragionevoli ovvero in fasi molto specifiche di un processo complessivamente aberrante) sia il basarsi sull'intuizione portano a decisioni controproducenti e quindi, oggettivamente assurde e che peggiorano, non di rado sensibilmente o irrimediabilmente, il problema.

Vediamo un campionario molto ridotto di pessime decisioni:

1. Uno dei pattern di antipolitica (e, di fatto, di strategia fallimentare nelle comunicazioni e nei trasporti) è la decisione di aumentare la banda o le infrastrutture stradali, ottenendo complessivamente un aumento del traffico e una diminuzione ulteriore della velocità media. In letteratura questo è ben documentato dall'osservazione di Lewis-Mogridge secondo la quale gli investimenti viabilistici consistenti nella realizzazione di nuove strade in aree a traffico veicolare congestionato comportano la riduzione della velocità media dei trasporti sia pubblici che privati.
2. Intervenire sui fiumi per artificializzarli, sia cementificandoli e infrastrutturalizzandoli con opere e manufatti, con "pulizie" (?) che eliminano la flora ripariale, eseguendo pessimi interventi di dragaggio o deviazione. I risultati possono forse avere qualche effetto locale e temporaneo ma peggiorano sensibilmente il comportamento idrodinamico complessivo e aggravano il problema, come avvenuto nel caso dell'alluvione del Magra al quale sono seguiti i soliti interventi demenziali e assurdi che hanno peggiorato il rischio idrogeologico.
3. Il TAV (in Val di Susa a linea esistente trequartivuota) un sistema che fagocita investimenti straordinariamente urgenti in altri punti del sistema ferroviario.
4. La concentrazione del lavoro: i pochi che lavorano sono sottoposti a carichi sempre più rilevanti in contesto di grave e diffusa disoccupazione.
5. In un mercato globale alluvionato di sovraproduzioni la ricerca dell'aumento della produttività.
6. L'apologia psicopatica della crescita, l'ostilità alle politiche di pareggio (anche dei bilanci, Bersani) e di riduzione dei consumi e antipolitiche che apologizzano una loro ripresa (Berlusconi) in un pianeta già abbondanemte deficitario rispetto alle risorse riproducibili annualmente.
7. Strategie che cercano di aumentare la disponibilità di risorse che ne aumentano il consumo, il prezzo e la velocità in cui esse termineranno (questo è noto in economia dei sistemi come paradosso di Jevon, ed è oggetto della lezione universitaria di Bardi citata in apertura).
8. ...

Decine di migliaia di decisioni quotidiane di antipolitica a tutti i livelli (dal personale al globale) impregnata di assurdità.

Mi piacerebbe una vostra testimonianza di decisioni assurde e di come vi ponete rispetto a informazioni che sfatano le vostre credenze e che vi richiedono un cambio di abitudini.

Ugo Bardi ha ripreso la questione in un articolo molto ben fatto sulla "scienza delle decisioni assurde". L'esempio della piccola stradina intrinsecamente sicura e inibitrice del traffico degradata con investimenti ad un grande e grave problema è sicuramente uno dei milioni di casi di antipolitica assurda ed è paradigmatico.

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/10/22/crescita-economica-e-scienza-delle-decisioni-assurde/389869/

(escher)